Nerovnoměrný zákrut dvojitého zákrutu způsobí, že se soudržnost vláken v každé části provazce liší, a sklon povrchového vlákna bude nekonzistentní, což ovlivní fyzikální mechanické vlastnosti a vzhledové vlastnosti provazce, jako je pevnost, elasticita, prodloužení, lesk a odolnost proti opotřebení. Styl a kvalita látky. Pro problém nerovného twistu dvojitého twisteru, podívejte se dolů.
01
způsobit
Napětí dračích pásů je nerovnoměrné
Protože stroj s dvojitým kroucením spoléhá na tření hnacího vřetene dračích pásů, aby kroucení pramenů, napětí drátu dračího pásu přímo ovlivňuje rychlost vřetena celého automobilu. Protože samotný dračí pás má určitou elasticitu a jeho napětí je značně ovlivněno podnebím. Při dlouhodobém zaparkování na podzim a v zimě způsobuje smršťování dračího pásu napětí, které zvyšuje rychlost ingotu a naopak na jaře a v létě.
Odchylka napnutí a vychýlení napínacího kola
Poloha každého napínacího kola přímo ovlivní rychlost vřetena dvou sousedních vřeten. Technické podmínky zařízení mají přísné požadavky na polohu napínacího kola. V praxi bylo zjištěno, že odchylka každé seřizovací jednotky ovlivní blízkost dračího pásu a vřetena, čímž se zvýší odchylka rychlosti vřetena.
Nedostatečné mazání vřetena
Vřeteno se otáčí vysokou rychlostí pod třecím pohonem drakového pásu. Současně působí se dvěma momenty, jedním je točivý moment způsobený třecí silou drakového řemene a druhým je odporový točivý moment způsobený třecí silou vřetena a ložiska patky vřetena. Velikost těchto dvou momentů přímo ovlivňuje rychlost vřetena. Role vřetenového oleje je tvořit olejový film mezi špičkou a vřetenem, aby se snížil třecí odpor ložiska vůči vřetenu. Proto mazání vřetena přímo ovlivňuje rychlost vřetena. Změna otáček vřetena nevyhnutelně způsobí nerovnoměrné zkroucení pramene a nerovnoměrné zkroucení se bude zvyšovat se zvyšováním rozdílové rychlosti otáček vřetene.
Velikost upínacího ložiska není flexibilní
Strojní sklíčidla s dvojitým kroucením se opírají o dvě malá ložiska pro otáčení a navinutí obalu. Pokud otáčení upínacího ložiska není flexibilní nebo je upínací síla kolébky na balení nedostatečná, může to ovlivnit normální rychlost příze. Rychlost tažení rychlosti příze nevyhnutelně způsobí nerovnoměrné kroucení pramene a čím větší je rozdíl v rychlosti tažení vlákna, tím vážnější je nerovnoměrné kroucení pramene.
Nesprávná funkce vřetena
Pokud není produkční prostředí kroucovacího stroje špatné, jako jsou létající chloupky nebo špatné čištění stroje, způsobí to, že se mezi vřetenem a trubicí vřetena zachytí chloupky květin, což způsobí útlum, když se vřeteno otáčí, což má za následek nerovnoměrné zvraty.
Nesprávné nastavení parametrů tažné pružiny
Dvojitý twister typu TDN-120 používaný naší společností v rané fázi výroby, nerovnoměrnost několika dvojitých twisterů byla vysoká, jednou více než 3. 5%. Po výzkumu bylo zjištěno, že hlavním důvodem je to, že nastavovací hodnota tažné pružiny v napínáku vřetena je příliš malá, což má za následek nerovnoměrné kroucení.
02
řešení
technologický design
Nastavení spřádacího napětí. Různé odrůdy používají různé spřádací napětí. Základem pro posouzení napětí je to, že je vhodnější navíjet přízi ze spřádacího kola na vřeteno po dobu 1. 5 až 2. 0 otáček a maximum by nemělo překročit 2. 5 zatáčky.
Rozumně určete otáčky vřetena. Za normálních okolností by to mělo být určeno podle situace zlomené hlavy při 1 000 vřetenech. U jemných přízí a nejrůznějších odrůd se počet zlomených konců reguluje v 5 a střední a silné příze se regulují v rámci 1 0 a maximální otáčky vřetena lze dosáhnout na základě splnění požadavků na výstup a kvalitu. Po namátkové inspekci odběru vzorků lze nerovnosti zvratu ovládat do {{{5}}% a nerovnosti celého vozidla lze ovládat do 2. 5%.
Správně vyberte rychlost přeplnění. Změna rychlosti předávkování ovlivňuje napětí vinutí a tím mění hustotu vinutí balení. V případě tváření se rychlost předávkování volí podle jemnosti příze, která je obecně asi 160%, aby se snížilo zvýšení zlomení způsobené napínacím napětím a snížila se šance na nerovnoměrnost kroucení.
Údržba stavu zařízení
Zaručte napnutí řemenu. Vyměňte nepružný běžecký pás a běžecký pás, upravte napnutí, aby se zajistilo, že napětí pásu odpovídá předepsané normě, a zajistěte, aby napětí mezi strojem a vřetenem bylo konzistentní. Při kalibraci se speciálními pravidly zajistěte, aby vzdálenost mezi dračím pásem a vřetenovým kolem byla přibližně 2 mm nebo více a vzdálenost mezi dračím pásem a napínacím válečkem byla přibližně 2 mm nebo více .
Upravte tlak, který drak vyvíjí na vřeteno. Velké napětí dračího pásu může zvětšit kontaktní povrch s vřetenovým kolem a snížit nerovnoměrné kroucení, ale současně to zvýší ztrátu vřetenového pásu. Proto je za předpokladu uspokojení kvality tlak drakového řemene na vřetenové kolo příliš malý na ovládání, aby se prodloužila životnost drakového řemene.
Zkontrolujte napínací zařízení. Pro špičkové točení jediného vřetena, které se objevuje na stole stroje, je nutné včas zkontrolovat opotřebení napínací hlavy, napínací tyče a sedla napínací hlavy v napínacím zařízení. U napínací hlavy, která není ohebná, by měla být včas vyměněna a opravena; vyměňte poškozenou tažnou tyč a sedlo tažné hlavy a další součásti, abyste zajistili, že rozdíl v napnutí každého vřetena je minimální, a upravte polohu vřetene včas tak, aby se dotýkal dračího pásu.
Zkontrolujte ložisko vřetena. Zkontrolujte a promažte ložiska hnacího vřetena dvojitého twisteru a vyměňte vadná ložiska, která jsou nefunkční a poškozená, s dorazem, abyste se ujistili, že rozdíl otáček vřetena mezi vřeteny je regulován v rámci vnitřního kontrolního indexu a šance na slabé kroucení. je snížena. Posílení kontroly provozu vřetena, odstranění poškozeného vřetena, zmenšení rozdílu otáček vřetena a rozdílu napnutí příze celého stroje a zajištění konzistence celého stroje.
Řízení provozu
Kombinovaný proces příze odráží nastavení pevné délky. Podle požadavků uživatele jsou přijaty celkové režimy příze a celkového doffingu, aby se snížil počet spojů v procesu dvojitého kroucení.
Přísně implementujte provozní postup, nesprávná doba uvolnění brzdy také způsobí místní nerovnosti a zabrání nezkroucené přízi a slabě zkroucené příze způsobené během procesu spojování. Když zátka během prohlídky našla zlomenou hlavu, vstoupil na kloub brzdového kotouče. Když byl kloub hotový, ručně kroutil kloubem a uvolnil brzdový kotouč na 5 s-10 s. Když byla příze v nezkroucené zóně zcela zkroucena, uvolněte ruku a naviňte na cívku. Časové období od uvolnění brzdového kotouče po navinutí uzlové příze na obal se volí podle velikosti zákrutu, 7 až 10 s s velkým zákrutem, a {{ 1}} s až 7 s s malým zvratem.
Zátka by měla provádět čistící práce po nasazení a zbytková příze na vřetenovém kole by měla být zpracována včas, aby se vyloučilo snížení rychlosti vřetena způsobené zamotanou přízí a snížila se šance na slabé točení.
Zařízení má velký vliv na točení po vypnutí a restartu. Při výrobě bylo zjištěno, že zkroucení stroje před výpadkem proudu bylo 2. 9%, a test spuštění po výpadku proudu byl {{3 }}. 3%. Pokud potřebujete zastavit na prázdninách, musíte požádat o dodání prázdného auta a poté řídit a opakovat jízdu.
