Elektrický / automatický stroj na kroucení drátu

DT2005 přesný CNC kompozitní zkrucovací stroj je nový typ kompozitních zkrucovacích strojů, který v továrně zavedl mezinárodní vyspělou technologii pro úspěšný vývoj. Použitím jednokrokového procesu zkroucení horní první zkroucení, sestavení, nižší po zkroucení v opačném směru, hotová příze může splňovat nejvyšší mezinárodní standardy kvality a lze ji vyrobit na některé výrobky s vysokou přidanou hodnotou.

Vysoce kvalitní příze

Jedno vřeteno poháněné navijákem, přesnější zkroucení příze, žádné protlačování vnější silou, zaoblenější průřez;

První twist, složený twist prostřednictvím ovládání počítače, dotyková obrazovka snadno ovladatelná;

Na displeji sledování rychlosti vřetena počítače zajistěte přesné počáteční zkroucení směsi;

Žádné materiály dovážené z ropy z vysokorychlostní oceli, snižují přetržení příze;

NC konstantní napětí vinutí, zajistit konstantní rychlost linky, objemová hmotnost až 1,6 kg;

Twist CV≤1,5%, splňují požadavky na nejkvalitnější přízi.

Rozsah počtu vrstev:

2×1: 50D—500D

3×1: 50D—1000D

Výrobky platí pro šití, vyšívání, lepené nitě.

Mezi běžné vady textilií produkovaných vzduchovými tryskovými stavy patří zmenšení útku, sto stop, dvojitý útek a hustá silnice. Tyto běžné poruchy jsou hlavními faktory ovlivňujícími účinnost tkalcovských stavů se vzduchovými tryskami. Netizens analyzovali příčiny těchto vad a navrhli odpovídající řešení v naději, že vám poskytnou inspiraci.

Smrštění útku

původ

Stlačený vzduch je nečistý, což může snadno způsobit zablokování průchodu vzduchu, což má za následek nestabilitu tlaku přiváděného vzduchu a kontrakci útku v důsledku nerovnoměrného letu útku. Netěsnost součástí průchodu vzduchu, jako je průdušnice, kloub a regulační ventil, způsobuje nestabilitu tlaku vzduchu, což také ovlivňuje normální let útkové příze. —— Hej Hakungfu

Srážení útku bude způsobeno nesprávnou dobou uvolnění přídržné jehly, nepřesnou dobou otevírání a zavírání elektromagnetického ventilu trysky a příliš vysokým nebo příliš nízkým tlakem trysky, což bude mít za následek stlačení útku před a po letu, útek nemůže letět přímo skrz kyvadlová doprava, smrštění útku bude způsobeno pozdní dobou zavírání pravého navijáku, ke smrštění útku dojde, pokud je doba vložení útku příliš brzy a výška otevření útku nedostatečná, jinak bude vložení útku příliš pozdě a příjezd útku bude způsoben smrštění útku. Pozdní úhel, malá výška otevření a konec útkové příze se srazí s osnovní přízí, což má za následek smrštění útku. Kromě toho dojde také ke smrštění útku, pokud není čas vstřikování správně přizpůsoben. —— Alpská tekoucí voda

Nízká teplota a vlhkost v dílně, relativní zvýšení elasticity mezi vlákny a snížení třecí síly podporují zvýšení zpětného zkroucení a zkroucení síly za vzniku smrštění útku. —— Dračí kočka

Řešení

Nečistota stlačeného vzduchu může být na vstupu vybavena dvouvrstvým filtrem, který lze pravidelně čistit a udržovat. Pokud se na povrchu látky objeví vlhkost, měl by být sušicí systém zkontrolován na normální provoz. Při každodenní údržbě by měl být elektromagnetický ventil pečlivě čištěn pomocí ultrazvukového vibračního nástroje. —— Hej Hakungfu

Na začátku stroje je nutné upravit rám nitěnky a otevírací zdvih podle požadavků procesu a při nastavování rámu nitěnky věnovat pozornost důslednosti procesu na obou stranách rámu nitěnky. Drátěné lano na tryskovém tkacím stroji s otvory pro pedál je pružným nosičem nitěnky. Ve stavu pohybu se snadno prodlužuje. Obecně se výška nitěnkového rámu kontroluje jednou týdně. To může nejen eliminovat vliv prodlužování ocelového lana, ale také eliminovat smrštění útku způsobené nepravidelností rámu nitěnky nebo nesprávným nastavením rámu nitěnky způsobeným častým zatížením, údržbou poruchy a nesprávným nastavením tkalcovského stavu. Tohle je ten případ. —— Liu Xiaoyi

Teplota a vlhkost v dílně jsou nestabilní, což mění vlastnosti osnovní a útkové příze a ovlivňuje čistotu raketoplánu. Je nutné je včas upravit. Obecně se teplota tkalcovského stavu pohybuje v rozmezí od 22 do 26 stupňů C a relativní vlhkost v rozmezí od 72% do 78%. --Činčila

Dvojitá zeměpisná šířka

původ

Selhání odpružené jehly zadržovací jehly, což má za následek nepřesné a nestabilní otevírání a klesání úhlu zadržovací jehly, je snadné odejmout útkovou přízi z přidržovací jehly; opotřebení přídržné jehly není soustředěno na zásobním bubnu, útková příze se vysune ze zásobního bubnu; zařízení pro ukládání útku je příliš blízko k zesilovací trysce, když je útk vytažen ze zařízení pro ukládání útku, kruh příze prudce kmitá a lze jej snadno vyklopit z přídržné jehly; tryska posilovače není vyrovnána. Ve středu uložení útku způsobí nepravidelné prstence příze a nesprávná poloha a úhel k hlavní trysce dvojité poškození útku. —— Nekonečné

Řešení

Výměna pružiny jehly přidržovače útku, výměna jehly přidržovače příze, nastavení vzdálenosti mezi přidržovačem útku a natlakovanou tryskou nebo instalace balonku, nastavení výšky a úhlu přidržovače útku do vhodné polohy, výměna a oprava levých nůžek, stisknutí tlačítka vpřed zkontrolovat, že během stříhání nemůže dojít k jevu tažení útkové příze. —— Nekonečné

Sto stop

původ

Pevnost původní příze je nedostatečná a tloušťka příze je nerovnoměrná; detektor útku je znečištěný a citlivost je snížena, což má za následek vady 100 stop; hlavní tryska je pod vysokým atmosférickým tlakem, útek je v hlavní trysce odfouknut a při jízdě s vložením prvního útku se na pravé straně povrchu látky vytvoří přetržení útku a tlak hlavní a pomocné trysky je vysoká a detaily útku jsou odfouknuty; blokovač lokomotiv nefunguje podle potřeby opatrně, například nebyl vytažen zlom útku, který by měl být vytažen. Způsobit vadu sto stop. —— Chůze v dešti

Řešení

Obecně je součinitel zkroucení útkové příze relativně malý, pevnost příze je relativně nízká a zkroucení se zvyšuje o 5% - 9%, což může účinně snížit přetržení útku a snížit podrobnosti příze pomocí rotace rotoru; posílit údržbu zařízení pro detekci útku, včasně vyčistit létající květiny generované detektorem útku; snížit atmosférický tlak hlavní trysky a mírně regulovat tlak trysky, když útková příze může plynule procházet; posílit technické školení a zlepšit kvalitu zařízení pro detekci útku; Měla by být přísně prosazována pracovní odpovědnost blokátorů lokomotiv. —— Chůze v dešti

Hustá cesta

původ

Posunutí látky. Když se tkalcovský stav zastaví, látka i osnovní příze jsou vystaveny většímu napětí. V této době je tkalcovský stav oddělen od rákosu. Kvůli tečení a uvolnění osnovní příze se konce tkalcovského stavu odchylují od odpovídající polohy normálního tkaní. Velikost odchylky se mění s délkou doby zastavení. Když se tkací stroj restartuje a jeho konce nebudou správně zpracovány, vytvoří se na povrchu látky hustá cesta. Kromě toho více volnoběžných dob pomalého vozu, nedostatečné napětí napínacího kroužku a navíjecího mechanismu také způsobí posunutí látky. —— ZFL 1979

Zařízení je ve špatném stavu. Při dlouhodobém nepřetržitém provozu tkalcovského stavu se některé mechanické součásti a součásti postupně opotřebovávají a dokonce selhávají, což má za následek pokles přesnosti pohybu nebo nedostatečnou rázovou sílu prvního útku po nastartování, přičemž nedojde k úplnému vložení prvního útku do pletení nebo brzdění včas při přetržení příze, což má za následek uvolnění útku a poruchy podávání a navíjení osnovy. —— Tang Dabai

Řešení

Snižte frekvenci vypnutí. Vypnutí je hlavní příčinou husté silnice. Nejefektivnějším opatřením ke snížení defektu husté silnice je zlepšení kvality polotovarů za účelem snížení zastávky. Blokátory soustruhů by se ve výrobě měly zabývat zastavením včas, aby se zabránilo tvorbě řídkých vad na silnici, nebo vybavit úlomky zlomených konců tak, aby byly řešeny automaticky.